معطلی کا نظام اور جھٹکا جذب کرنے والوں میں شمولیت کا رشتہ ہوتا ہے (صدمے کے جذب کرنے والے معطلی کے نظام کا حصہ ہوتے ہیں)۔ وہ بنیادی طور پر فنکشنل پوزیشننگ ، جزو کی تشکیل ، اور آپریشن کے دائرہ کار میں مختلف ہیں ، جیسا کہ ذیل میں تفصیل سے بتایا گیا ہے:
تعریف اور ساخت میں فرق
معطلی کا نظام: ایک مکمل گاڑی چیسیس سسٹم اور ایک آٹوموبائل کی بنیادی چیسیس اسمبلیاں۔ اس میں عام طور پر متعدد اجزاء شامل ہوتے ہیں ، جن میں لچکدار عناصر (کنڈلی اسپرنگس ، پتی کے چشمے ، وغیرہ) ، جھٹکا جذب کرنے والے ، رہنمائی کرنے والے میکانزم (نچلے کنٹرول بازو ، اسٹیئرنگ نوکلز وغیرہ) ، اسٹیبلائزر بارز ، اور ربڑ کے پہاڑ شامل ہیں ، جس سے مربوط میکانکی نظام تشکیل دیا جاتا ہے۔
جھٹکا جاذب: معطلی کے نظام کے اندر ایک واحد بنیادی جزو ، جسے بھی ایک ڈیمپر کہا جاتا ہے۔ اس کا ڈھانچہ نسبتا simple آسان ہے ، جس میں بنیادی طور پر ایک سلنڈر ، پسٹن ، ہائیڈرولک/نیومیٹک چیمبر ، تیل مہر ، اور جڑنے والی چھڑی پر مشتمل ہے۔ اس میں آزادانہ بوجھ - برداشت یا اسٹیئرنگ رہنمائی کی صلاحیتوں کا فقدان ہے۔
بنیادی افعال میں فرق
معطلی کا نظام: یہ متعدد کلیدی کام انجام دیتا ہے ، اس کا مجموعی کردار گاڑیوں کے جسم کو پہیے سے جوڑنے کے لئے ہے۔ خاص طور پر ، اس کے افعال میں شامل ہیں:
لچکدار عناصر (کوئل اسپرنگس ، پتی کے چشموں وغیرہ) کے ذریعہ گاڑی کے وزن کی حمایت کرنا اور سڑک کی سطح سے منتقل ہونے والے عمودی اثرات کو کم کرنا۔
پہیے اور گاڑیوں کے جسم کے مابین مستحکم رشتہ دار پوزیشن کو برقرار رکھنے کے لئے رہنمائی کرنے والے میکانزم (نچلے کنٹرول بازو ، اسٹیئرنگ نکلز وغیرہ) کے ذریعے پہیے کی نقل و حرکت کے چالوں کو محدود کرنا۔
اسٹیبلائزر سلاخوں کے ذریعہ باڈی رول کو دبانے ، اور گاڑی کی ہینڈلنگ کو بڑھانے اور - سڑک کی اہلیت کو بڑھانے کے لئے دوسرے اجزاء کے ساتھ مل کر کام کرنا ؛
پہیے اور سڑک کی سطح کے مابین ڈرائیونگ فورس ، بریک فورس ، اور اسٹیئرنگ فورس منتقل کرنا۔
جھٹکا جاذب: اس کا فنکشن خصوصی ہے۔ اس کا بنیادی کردار لچکدار عناصر کی باہمی کمپن کو کم کرنا ہے۔ یہ براہ راست گاڑی کے جسم کی حمایت نہیں کرسکتا ہے اور نہ ہی اسٹیئرنگ رہنمائی فراہم کرسکتا ہے۔ اس کے بجائے ، یہ تیز رفتار سے تیز رفتار سے بہار کے کمپن توانائی کو ختم کرتا ہے۔ اس سے گاڑی کے جسم کو موسم بہار کی صحت مندی کی وجہ سے ضرورت سے زیادہ اچھالنے اور لرزنے سے روکتا ہے ، جس سے سواری کی نرمی اور مستقل پہیے - سے - زمینی رابطے کو یقینی بناتا ہے۔
کام کرنے والی منطق میں فرق
جب کوئی گاڑی بے حد خطوں پر سفر کرتی ہے تو ، معطلی کے نظام کے لچکدار عناصر سب سے پہلے سڑک کے اثرات کی توانائی کو جذب کرتے ہیں ، جس سے گاڑی کے جسم کو براہ راست سخت جولٹس سے بچایا جاتا ہے۔ تاہم ، اس کے نتیجے میں لچکدار عناصر باہمی ریباؤنڈ پیدا کریں گے۔ اس مرحلے پر ، جھٹکا جذب کرنے والا متحرک ہوجاتا ہے ، اس نپٹنگ ڈھانچے کو اس صحت مندی کے کمپن کو کم کرنے کے لئے استعمال کرتا ہے۔ ایک ساتھ ، دونوں اجزاء مکمل "بفرنگ + کمپن استحکام" جھٹکا جذب کے عمل کو مکمل کرتے ہیں۔ کسی بھی جز کے بغیر ، معطلی کا نظام موثر انداز میں کام نہیں کرسکتا۔
